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关于阜阳西站(高铁站)站房设计之问题
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楼主
信息级别: 正常 受理单位: 市发展改革委
发布类别: 建议 处理状态: 已办结
逾期状态: 未逾期(逾期时间: 2015-10-20 10:37)

尊敬的领导:欣闻多条高铁线在阜阳交汇,将会极大地促进阜阳的立体交通的发展,高兴之余也想起了关于阜阳西站站房设计之相关问题;
众所周知,高架站较线侧站有诸多好处,如:能在站场的两个方向设进出口/上进下出的旅客流线模式高效方便/缩短旅客从候车室到站台上车的距离等,目前高架站的布局被越来越多的客运站采用;然而,就目前得到的消息来看阜阳西站并不是高架站,特此向贵委咨询以下相关问题!

一:阜阳西站(高铁站)是否已经确定为线侧式站?
二:即使目前确定为线侧站,那么还有没有机会争取调整为高架站房?
三:在阜阳西站站房形式的问题上,贵委/市府的态度是倾向于线侧站还是高架站?
四:目前确定的阜阳站房面积是多大?
五:贵委/市府向上级主管部门争取的面积是多大?

期待尽早看到贵委答复,更期待尽早看到贵委努力的成果,再次感谢您们!


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沙发
    网友您好!您的建议很好,但建设高架站房成本较高,申请批准的难度也很大。目前阜阳高铁西站申请站房规模为4万平方米,还没有获得铁路批复,站型也还没有确定。
留言者评分: 100 分, 查看详细
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期待阜阳西站为高架站房,那样才能和阜阳站形成互补,寄期望市委市府相关领导目光看远一点,不能因为建设成本高而放弃;
未来几十年,阜阳的门面....
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如果地方政府出资那申请下来应该不是难事!可惜阜阳没有钱投资呀没办法
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即使是地方出资,那也是省府和市府分担,这样算一下市里申请高架站也比普通站多不了多少钱;
但是高架站建成的意义就比较大了,拥有二十几台面的现代化站房如果还是30年前的站型布局,真的很心痛....

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区位优越:阜阳地处周边大城市维空区,距离南京、合肥、武汉、郑州等大城市的距离均超过200公里,具备成为中心城市的地理优势,著名城市专家叶大年认为,未来10——15年阜阳必将成为安徽省内仅次于合肥的大城市,这是发展规律决定的,是不以人的意志为转移的。

和芜湖高铁站相比,我们规划是4万平方米,还待铁总审批中;芜湖新火车站是5万平方米,已经建成即将投入使用。考虑到阜阳的区位优势和人口规模,再加上我们建设晚于芜湖,都应该超过芜湖新站的规模的。

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棒棒哒,
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支持楼上  



区位优越:阜阳地处周边大城市维空区,距离南京、合肥、武汉、郑州等大城市的距离均超过200公里,具备成为中心城市的地理优势,著名城市专家叶大年认为,未来10——15年阜阳必将成为安徽省内仅次于合肥的大城市,这是发展规律决定的,是不以人的意志为转移的。

和芜湖高铁站相比,我们规划是4万平方米,还待铁总审批中;芜湖新火车站是5万平方米,已经建成即将投入使用。考虑到阜阳的区位优势和人口规模,再加上我们建设晚于芜湖,都应该超过芜湖新站的规模的。
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阜阳西站4万平方米小了,不说超过芜湖新火车站,起码也应该5万平吧,以后也是多条高铁交汇于此。阜阳应该积极争取武汉到徐州到青岛高铁经过阜阳!对阜阳意义重大!
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阜阳西站4万平方米小了,不说超过芜湖新火车站,起码也应该5万平吧,以后也是多条高铁交汇于此。阜阳应该积极争取武汉到徐州到青岛高铁经过阜阳!对阜阳意义重大!
曲终人已散 发表于 2015-10-23 11:0610
从潢川发改委处获悉,阜岗九高铁有望进入国家十三五规划,也就意味着阜阳又多了一向高铁线路;
坚决支持争取高架站房,不能因为要增加一部分投资而毁了阜阳的百年工程!!!

各位网友、各位朋友,都积极呼吁阜阳西站设定为高架站房!相信上级领导会充分考虑我们的诉求的!
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这只要得取决于领导的能力问题呀!小看百姓再呼吁都是没用滴
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期待阜阳西站为高架站房,那样才能和阜阳站形成互补,寄期望市委市府相关领导目光看远一点,不能因为建设成本高而放弃;
未来几十年,阜阳的门面....
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12 楼
期待阜阳西站为高架站房,那样才能和阜阳站形成互补,寄期望市委市府相关领导目光看远一点,不能因为建设成本高而放弃;
未来几十年,阜阳的门面....
等候_55928266 发表于 2015-10-28 21:4902
根据相关资料显示,阜阳西站高架站并没有比线侧式站多出太多建设资金,并且这部分资金是由省、市政府分担;阜阳完全有能力承担、阜阳完全有理由争取、阜阳完全有必要努力!

百年大计!百年工程!阜阳!love you!